1:144 Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III/V - Britse Maritieme Patrouillevliegboot Plastic Modelbouwpakket

De 1:144 Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III/V is een indrukwekkend plastic modelbouwpakket van een Britse maritieme patrouillevliegboot met een uitzonderlijke staat van dienst. Deze viermotorige vliegboot is een sterk onderwerp voor modelbouwers die houden van Tweede Wereldoorlog luchtvaart, anti-onderzeeërmissies, RAF Coastal Command sfeer en historische vliegtuigen met een herkenbaar silhouet.

Short Brothers was een van de grootste ontwerpers en bouwers van meermotorige vliegboten. In de jaren 30 ontwikkelde het bedrijf de civiele viermotorige S.23, S.30 en S.33 flying boats, bekend als de C-Class of Empire Class. De ervaring met deze toestellen vormde de basis voor een langeafstandsvliegboot voor maritieme patrouilles en anti-onderzeeërmissies. Het prototype vloog voor het eerst op 16 oktober 1937 als Sunderland Mk.I en het toestel kwam in 1938 in dienst.

De Sunderland Mk.III/IIIA kreeg een gemoderniseerde romp met aangepaste hull step en ASV Mk.III radar in druppelvormige fairings onder de vleugels. De latere Mk.V werd uitgerust met Amerikaanse Pratt & Whitney R-1830-90B motoren en centimetric ASV Mark VIC radar. Tijdens de oorlog opereerde de Sunderland boven de Atlantische, Indische en Stille Oceaan, van het Noordpoolgebied tot de tropen. Duitse piloten gaven hem de bijnaam Flying Porcupine vanwege zijn zware defensieve bewapening. Bestel vandaag nog bij Most-Models.com en profiteer van snelle levering, uitstekende klantenservice en een sterk assortiment Roden modelbouwpakketten, Britse vliegboten en 1:144 vliegtuigmodellen.

Kenmerken:
– Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III/V plastic modelbouwpakket in schaal 1:144
– Model van een Britse viermotorige maritieme patrouillevliegboot
– Ontworpen voor langeafstandspatrouilles en anti-onderzeeërmissies
– Short Brothers was een grote ontwerper en fabrikant van meermotorige vliegboten
– Ontwikkeling bouwde voort op ervaring met de S.23, S.30 en S.33 C-Class of Empire Class vliegboten
– Prototype vloog voor het eerst op 16 oktober 1937 als Sunderland Mk.I
– Sunderland kwam in 1938 in dienst
– Mk.II kreeg een upper turret, krachtigere Pegasus Mk.XVIII motoren en sommige toestellen werden experimenteel voorzien van ASV Mk.II radar
– Mk.III/IIIA kreeg een gemoderniseerde romp met redesigned hull step en ASV Mk.III radar in teardrop-shaped fairings onder de vleugels
– Latere versies kregen vier vaste machinegeweren in de neus om luchtafweergeschutbemanningen op onderzeeërs te bestrijden
– Van de Mk.III werden 456 vliegtuigen gebouwd
– Mk.V werd aangedreven door Amerikaanse P&W R-1830-90B motoren
– Mk.V had vergelijkbare bewapening als de Mark III en kreeg nieuwe centimetric ASV Mark VIC radar
– ASV Mark VIC radar werd ook op enkele late productie Mark III toestellen geïnstalleerd
– Productie van de Mk.V liep door tot juni 1946 met 155 eenheden
– Nieuwe motoren van de Mk.V gaven betere prestaties zonder echt verlies aan bereik
– Sunderland Mk.V kon in de lucht blijven wanneer twee motoren op één vleugel uitvielen, terwijl de standaard Mark III dan voortdurend hoogte verloor
– Inzet boven Atlantische, Indische en Stille Oceaan, van het Noordpoolgebied tot de tropen
– Duitse piloten noemden de Sunderland Flying Porcupine vanwege zijn krachtige defensieve bewapening
– Speelde een kritieke rol in de Slag om de Atlantische Oceaan
– Vernietigde ongeveer 28 Duitse onderzeeërs en hielp er nog zeven tot zinken brengen
– Verdiende de bijnaam U-Boat Killer
– Short Sunderland Mk.III met code 3G en staartnummer DD859 onder Flying Officer Albert Bishop bracht op 4 augustus 1943 de Duitse Type XIV bevoorradingsonderzeeër U-489 tot zinken
– Na de Tweede Wereldoorlog speelde de Sunderland een belangrijke rol in de Berlijnse luchtbrug door vitale materialen naar de stad te vervoeren
– Sunderland werd ook ingezet tijdens de Koreaanse Oorlog en operaties in Maleisië
– Laatste Royal New Zealand Air Force toestellen werden pas in 1967 buiten dienst gesteld
– Sunderland werd ook civiel gebruikt door British Overseas Airways Corporation BOAC
– BOAC kocht eind 1942 zes Sunderland Mark III toestellen en paste ze aan voor posttransport met eenvoudige voorzieningen voor zeven passagiers naar Nigeria en India
– Latere BOAC conversies boden plaats aan 24 passagiers met slaapruimte voor 16 en werden Hythe genoemd
– BOAC had aan het einde van de oorlog 29 Hythes
– Een andere civiele conversie was de naoorlogse Sandringham
– Civiele versies werden tot 1974 gebruikt voor passagiersvervoer
– Prestaties uit de input noemen een spanwijdte van 34,39 tot 34,4 m, lengte van 26 m en hoogte van ongeveer 10 m
– Maximale snelheid wordt genoemd als 343 km/u op 1900 m en 336 km/u voor de Mk.III-versie
– Vliegbereik wordt genoemd als meer dan 4300 km met een vliegduur tot 15 tot 16 uur, terwijl Mk.III technische gegevens ook een maximaal bereik van 2840 km vermelden
– Praktisch plafond voor de Mk.III wordt genoemd als 4800 m en klimsnelheid als 3,67 m/s
– Bemanning bestond uit 10 tot 13 personen
– Bewapening wordt genoemd als 12 tot 16 machinegeweren van 7,7 mm en 2 machinegeweren van 12,7 mm
– Gevechtslast bestond uit bommen en dieptebommen tot 2250 kg

Voeg de 1:144 Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III/V Britse Maritieme Patrouillevliegboot nu toe aan je winkelwagen bij Most-Models.com en bouw een legendarische Flying Porcupine met maritieme geschiedenis, karakter en sterke modelbouwwaarde.